李剑功委员：
您在政协重庆市渝中区第十五届委员会第五次会议提出的《关于扩大解放碑步行街步行区域的建议》已收悉，我委会同相关部门对您提出的建议进行了认真研究，现答复如下：
一、工作推进情况
扩大解放碑步行街纯步行面积不仅是加快解放碑全面发展的需要，也是促进解放碑高质量发展、打造“世界知名商圈”的现实课题。近几年，解放碑CBD党工委、管委会就调整扩大解放碑步行街纯步行区域面积的事宜，已进行了大量的工作。截止当前，我委牵头已完成原纯步行区域由1000米调整为1500米，五一路、大同路、青年路等总长约1630米的慢行道路改造，基本满足市民游客在商业区步行需求。同时，升级树池花台680平方米，摆放鲜花绿植12万株（盆），新增景观花钵300个、休闲座椅55个，有效提升区域的绿化覆盖率和市民游客便捷性。
二、现实存在的难点
因渝中区属于城市建成区，解放碑处于渝中区城市核心，目前解放碑周边建筑较为密集、道路较为狭窄、交通较为饱和，一旦将五四路、五一路等路段调整为步行区域就必然牵涉道路交通、人流动线、车流出行、商业经营等诸多方面因数，涉及工作事项多、协调事务杂、审批难度大。同时，较长的步行线路能否对市民游客的旅游体验提升还需要科学验证。
三、关于提出的相关建议
一是探索交通组织优化途径。2024年，我委会同区交巡警支队在充分了解现实情况和满足企业意见的基础上，对八一路进行交通组织优化，调整车流动线为单车道单向通行，基本实现人车分流。但五四路、来龙巷、青年路、五一路等道路系解放碑片区重要路段及过境分流通道，若将上述道路扩大为步行区域封闭管理，将极大地削弱整个解放碑片区的路网结构，加剧外围交通拥堵。后续，我委将会同相关部门对上述道路改为纯步行道路进行充分研究，在以保障区域交通畅通为前提，全力解决步行街内人车混行问题。
二是强化公共交通秩序管理。解放碑步行街区域按照区委区政府工作部署实施全面更新，城区面貌较以往有较大变化，部分市民游客对周边公共交通站点了解不足，同时因串联全域景区景点的需求，催生出黑车拉客、违章停车等违法违规行为，造成交通拥堵、司乘纠纷等问题。我委会同交通执法部门，运用大综合一体化执法机制，依托“网格化+动态巡查”模式，以解放碑商圈、洪崖洞景区等重点区域为核心设置固定检查点10处；成立数字执法室，依托“线上+线下”联动监管，日均排查车辆35余台次。开展解放碑“出租车和火锅店联合拉客”“巡游出租车系统治理”等专项行动5次，查处违法行为92起，有效打击了黑车拉客等违法行为势头，维护了区域正规交通秩序。
三是优化区域交通出行指引。解放碑区域共有公交线路32条、公交站点26个，轨道站点3个，已实现解放碑核心区公交车站500米半径全覆盖，公轨一体化换乘50米全接驳，目前所有站点信息已经全部接入百度、高德系统。针对区域旅游人群较多的情况，在步行街内主要路口均设置有周边景区景点导视标识，进一步提升景区之间连通性、互动性、便捷性。解放碑地下环道于今年3月份全面开通，核心区域内26栋楼宇地下停车场实现全面贯通，形成上下半城互联互通、高效通行新格局。同时，区政管局正在推进渝中区交通综合治理（解放碑片区、朝天门片区试点）整治工作，未来解放碑交通将更加便捷快速高效。
四、下一步打算
我委将结合您提出的建议，会同区城管局、区交通委、区交巡警支队等相关部门，进一步研究完善区域交通组织工作方案，优化交通组织、解决人车混行、提升区域通行效率，持续推动解放碑高质量发展。
此答复已经我委米佳主任审签，您对以上答复若有意见，请登陆渝快政数字政协提案系统填写办理回执，以便我们进一步改进工作。
重庆解放碑中央商务区管理委员会
2025年6月4日
