近年来，渝中区深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，坚决扛起上游责任，厚植绿色高质量发展底色，精准施策，全力推动两江游船舶尾气提升治理工作，推动水运行业实现绿色低碳可循环发展。
“两江游”船舶排放标准为国家一阶段排放标准，尾气排放污染负荷相对较高，且“两江游”船舶常年在两江四岸核心区短距离运行，启停和工况变化复杂，船舶尾气排放更加频繁。为深入解决这一问题，2022年起，渝中区交通、环保部门联动发力，在全国率先启动了探索“两江游”船舶尾气污染提升治理试点，共涉及3家船务公司7艘“两江游”船舶。工作开展过程中，按照“一船一方案”和“分步实施”原则，通过对两江游”船舶加装SCR尾气后处理装置的技术，实现对船舶尾气排放标准的提升，2024年底，涉及7艘“两江游”船舶尾气试点提升治理全部完成，实现了从国I标准直接提升到当前最严苛的IMO的Tier III标准。经测算，氮氧化物每艘年减排量约8.5吨，船舶尾气氮氧化物浓度削减约90%以上。目前，在营的8艘朝天门两江游船全部满足国2排放标准。
“两江游”船舶尾气提升治理试点，为全国首个内河船舶尾气氮氧化物治理试点，成功实践在全市及全国范围内具有可复制、可推广性，为我市颁布的《重庆市船舶污染防治条例》有关法则“鼓励船舶采用尾气后处理等替代措施，减少大气污染”提供了实例支撑，同时提升了游客乘船体验和城市形象。下一步，渝中区交通运输委将始终坚持“生态优先、绿色发展”理念，积极推进水路运输与绿色能源融合发展，抢抓老旧营运船舶报废更新政策支持，推动老旧营运船舶更新换代，鼓励企业建设新能源清洁船舶，促进水运行业绿色低碳转型发展，全力筑牢长江上游生态屏障。
